扒渣機(jī)輸送帶作為設(shè)備中消耗品，更換頻率是較高的，但目前市面上傳送帶價(jià)格高低不一這是為什么呢？

扒渣機(jī)輸送帶廠家通常將其分為阻燃輸送帶、鋼絲繩輸送帶、特種輸送帶等，阻燃膠料分為蓋膠、布層擦膠、緩沖膠、布層貼膠。輸送帶種類不同、阻燃成分不同，價(jià)格也就高低不一，單一的對(duì)比價(jià)格是沒(méi)有必要的，從傳送帶拉伸強(qiáng)度來(lái)看，自4級(jí)至10級(jí)分為7大級(jí)別。

輸送帶阻燃性能：

噴燈燃燒——傳送帶于噴燈下無(wú)火焰時(shí)間3秒內(nèi)，去覆蓋層不超過(guò)5.0s。

丙烷燃燒——無(wú)損長(zhǎng)度超過(guò)250mm。

滾筒溫度——滾筒表面溫度不超過(guò)325℃。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)煤炭在國(guó)際上領(lǐng)先，井下輸送帶使用量占世界**，國(guó)內(nèi)煤炭井下輸送環(huán)境較差，輸送帶安全首當(dāng)其沖，國(guó)內(nèi)從上個(gè)世紀(jì)80年代就開(kāi)始推行阻燃輸送帶，通過(guò)近20年進(jìn)步，國(guó)內(nèi)成為PVG/PVC織物阻燃輸送帶生產(chǎn)量領(lǐng)先的**，生產(chǎn)量達(dá)到8000萬(wàn)平方米，自阻燃輸送帶施行“3證”管理后，國(guó)內(nèi)井下煤礦沒(méi)有1例輸送帶原因造成的事故。

安全方面，輸送帶是通過(guò)阻燃及靜電測(cè)試后，并且有煤安標(biāo)志合格證進(jìn)行交貨。傳送帶使用整體帶芯為骨架材料，通過(guò)浸漬、涂掛有了良好的防靜電、阻燃特點(diǎn)PVC材料塑化而成。